汽车线束导线类型的选择汽车线束导线设计选用导线类型重点考虑线束所处的环境和功能。
例如：
发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也很多。一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线；
行李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作；
自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液压油，其温度稳定性要好；
弱信号传感器要用屏蔽导线，例如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等；
门内线耐弯曲性要求高等。
汽车线束导线常用的导线通常使用多股绞合铜导线，绝缘皮为PVC绝缘材料。
汽车线束用导线要有耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、抗氧化、阻燃等特性。
汽车线束导线常用的种类有日标（AVSS等）、国标（QVR）、德标（FLRY）、美标等几大系列。 AVSS（AVS）导线的特点是薄皮绝缘，柔韧性较好；QVR的
特点是绝缘皮厚，比较柔软，延展性好；德标导线绝缘皮更薄，柔韧性好；美标导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体，还有经过辐照工艺加工的。可根据用户的需求和不同的工作环境选取适当类型的导线。
汽车线束导线截面积
计算选取
根据电器件功率的大小计算流通导线的电流；长时间工作的电气设备可选择实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%-100%之间的导线。
根据不同的工作环境和温度大小适当改变导线的截面积。
根据导线的走向、插接件的数量（即电压降的大小）适当改变导线的截面积。
关于汽车线束导线截面积的计算，
经验公式1：
I=P/UsA=IρL/Ud
（I——电流；P——功率；Us——系统电压；A——导线截面积；Ud——允许最大电压降损失；ρ——铜电阻率；L——导线长度。）
I=A×10+8/2
允许流通电流与导线截面积关系经验理论值（比按上面公式计算值偏大）如图所示。
无锡辰安光电有限公司
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